Высокая стоимость готового проекта торгово-офисного центра обусловлена высоким качеством чертежей, а также большим количеством расчётов и подсчетов. В разделе «Организация строительства» выполнен подсчет объемов и трудоемкости выполняемых работ, разработан календарный план строительства объекта, определены сроки строительства. В экономической части рассчитаны сметы с использованием ТЕР и укрупненных показателей. В разделе «Безопасность и экологичность проектных решений» рассматриваются вопросы по технике безопасности, охране труда и окружающей среды при производстве строительно-монтажных работ. В «Научно-исследовательском разделе» представлено сравнение вариантов расчета: в программном комплексе «Лира» и в проектно-аналитической программе «Кристалл».

Дипломная работа включает в себя 11 чертежей в программе «AutoCad» и текстовый материал на 143 листах в программе «MicrosoftWord».

Состав чертежей: архитектура 4 листа, конструктивная часть 4 листа, технология и организация строительства 3 листа.

Технологическая карта выполнена на земляные работы.

Здание имеет прямоугольную форму с двумя полукруглыми выступами. Габариты здания: длина - 48 м, ширина -24 м, радиус полукруглых выступов – 6 м, высота здания – 19,13 м. Здание состоит из 4 этажей высотой по 4 м и подвального этажа высотой 3,8 м. В здании торгово-офисного центра планируется размещение автосалона. В подвальном этаже предусмотрено расположение помещений для автосервиса и паркинга, а также бытовые помещения. На первом – четвёртом этажах предусмотрено расположение торговых залов, бытовых и административно-конторских помещений. Проектируемое здание имеет два входа: центральный вход с устройством пандусов; второй вход служит эвакуационным выходом при пожаре; а так же четыре въезда для автомобилей с устройством пандусов. Связь между этажами осуществляется с помощью лестницы и пассажирского и автомобильного лифтов.

Несущим остовом здания служат поперечные рамы и связывающие их поперечные элементы, продольные и поперечные несущие стены, прогоны и панели перекрытия. Поперечные рамы каркаса состоят из колонн, жестко заделанных в фундамент, и балок, опирающихся на колонны, а также кирпичных стен и опирающихся на них ферм и балок.

Фундаменты под кирпичные стены - ленточные из монолитных железобетонных плит и бетонных блоков. Фундаменты под колонны - столбчатые из монолитного железобетона. Под шахтами лифтов устраивают монолитные участки. Стены цокольного этажа из бетонных блоков. Внутренние несущие стены и шахты лифтов выполнены из силикатного кирпича. Перекрытия - монолитные железобетонные плиты толщиной 200мм, опираются на металлические балки и на продольные и поперечные несущие стены. Покрытие - рулонное по плоскому стальному настилу, опирается на металлические прогоны в виде двутавра. Ферма принята металлическая, с параллельными поясами, опирается на продольные несущие стены и на металлические колонны. Балки приняты металлические, в виде широкополочного двутавра. Колонны - металлические, сплошного сечения, в виде двутавра.